阿托斯插裝閥LIQZO.pdf阿托斯ATOS插裝閥常用型號阿托斯ATOS插裝閥具有下列特點:流通能力大，壓力損失小，適用于大流量液壓系統;主閥芯行程短，動作靈敏，響應快，沖擊
小;抗油污能力強，對油液過濾精度無嚴格要求;結構簡單，維修方便，故障少，壽命長;液壓油從P1流入P2流出，出口油液通過閥芯上的中心阻尼孔、蓋板和
先導閥接通。當減壓閥出口的壓力較小，不足以頂開先導閥芯時，主閥芯上的阻尼孔只起通油作用，使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等 ，而上腔又有一個小彈簧作
用，必使主閥芯處在下端極限位置，減壓閥芯大開，不起減壓作用;當壓力增大到先導閥的開啟壓力時，先導閥打開，泄漏油液單獨流回油箱，實行外泄。減壓閥
在調定壓力下正常工作時，由于出口壓力與先導閥溢流壓力和主閥芯彈簧力的平衡作用，維持節流降壓口為某定值。當出口壓力增大，由于阻尼孔液流阻力的作用
產生壓力降，主閥芯所受的力不平衡，使閥芯上移，減小節流降壓口，使節流降壓作用增強;反之，出口的壓力減小時，閥芯下移，增大節流降壓口，使節流降壓
作用減弱，控制出口的壓力維持在調定值。阿托斯ATOS插裝閥在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇新型插裝閥的功能正不斷被開發出來。這
些新開發成果將保證將來可持續的生產效益。過去的經驗證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實現生產既期效益的*限制。插裝閥單元的工作狀態記油口A. B. x的
壓力分別為pA. pB、px， 作用面積分別為AA、AB. Ax，閥芯上端復位彈簧力為Ft，當pxAx + Ft >pAAA + pBAB時閥口關閉;當pxAx+ Ft≤pAAA+
pBAB時閥口開啟。實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。X邇回油箱，閥口開啟; x與進油口相通，閥口關閉。改變油口通油方式的閥稱
為先導閥。插裝閥的應用三通閥由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。
意大利ATOS阿托斯插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性
在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使
用插裝閥*可以實現完善的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。阿托斯ATOS插裝閥常用部分型號如下:
比例插裝閥LIQZO-L-80-2L4
比例插裝閥LIQZO-LE-252-L4
比例插裝閥LIQZO-LE-252-L4
比例插裝閥LIQZO-LE-402-L4/Q
比例插裝閥LIQZO-LE-502-L4/Q
比例插裝閥LIQZO-LE -503-L |
