任何一個(gè)液壓系統(tǒng)都含有一個(gè)或多個(gè)方向控制回路。常用的方向控制回路有啟停回路、換向回路和鎖緊回路。學(xué)員們一定要學(xué)會分析方向控制回路。讀方向控制回路的關(guān)鍵是熟悉各種換向閥的工作原理。在讀方向控鍘回路時(shí)可以從執(zhí)行元件讀起。根據(jù)液壓缸的運(yùn)動方向,確定液壓缸的進(jìn)、出油口,然后順著溶壓缸的進(jìn)油口到泵的壓油口和從液壓缸的出油口到油箱的通路分析,從而確定按要求走通油路時(shí),各換向閥所處的工作位置。對于換向閥數(shù)量不多而較簡單的方向控制回路,也可以從泵的壓油口,到缸的進(jìn)油口和缸的出油口到油箱的通路進(jìn)行分析。
這是一個(gè)換向回路,用二位四通換向閥換向?yàn)榉奖恪５姶砰y動作快,換向有沖擊。另外,交流電磁閥一般不宜作頻繁的切換。
在這個(gè)鎖緊回路中,由于液控單向閥有良好的密封性能,即使在外力作用下,也能使執(zhí)行元件長期鎖緊。為了保證在三位換向閥中位時(shí)鎖緊,換向閥應(yīng)采用H型或Y型機(jī)能。這種回路被廣泛用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等
有鎖緊要求的場臺。
德國力士樂REXROTH二通流量控制閥多樣,用處廣泛。力士樂REXROTH電磁閥雖有先天不足,長處仍非常突出,所以就規(guī)劃成多種多樣的商品,滿意各種不-樣的需要,用處極為廣泛。德國力士樂REXROTH2通流量操
控閥是一種由進(jìn)口靜壓敞開的主動泄壓防護(hù)設(shè)備，它是壓力容器為首要的安全附件之- ,它的功用是 :當(dāng)容器內(nèi)壓力超越某必定值時(shí),依靠介質(zhì)本身的壓力主動敞開閥門，敏捷排出必定數(shù)量的介質(zhì)。當(dāng)容器內(nèi)的壓力降到允許值時(shí)，閥又主動封閉，使容器內(nèi)壓力始終低于允許壓力的上限主動避免因超壓而可能呈現(xiàn)的事故所以安全閥又被稱為壓力容器的終維護(hù)設(shè)備。安全閥依據(jù)工作壓力能主動啟閉,通常裝置于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上維護(hù)系統(tǒng)安全。安全閥歸于主動閥類首要用于鍋爐、壓力容器和管道上操控壓力不超越規(guī)定值對人身安全和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起首要維護(hù)效果。安全閥是一種安全維護(hù)用閥， 它的啟閉件受外力效果下處于常閉狀態(tài),當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力增加,超越規(guī)定值時(shí)主動敞開，經(jīng)過向設(shè)規(guī)定數(shù)值。力士樂流量控制閥供應(yīng)辦事處Rexroth流量控制閥工作原理
工作原理力士樂REXROTH電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,面的磁鐵線國通電閥體就會被吸引到邊,通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開的,液壓油就會進(jìn)入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機(jī)械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動。REXROTH2通流量控
制閥從原理上分為三大類: 1 )直動式電磁閥:原理:通電時(shí),電磁線園產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門打開。
FRM型調(diào)速閥是兩通的流量控制閥,此閥是由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)構(gòu)成的。油流進(jìn)入調(diào)速閥后,先經(jīng)閥減壓,再由節(jié)流閥節(jié)流。由于減壓閥對節(jié)流閥進(jìn)行了壓力補(bǔ)償。所以調(diào)速閥的流量不受負(fù)載變化的影響。同時(shí)節(jié)流窗
口設(shè)計(jì)成薄刃狀,流量受溫度變化很小。調(diào)速閥與單向閥并聯(lián)時(shí),油流能反向回流。Z4S型整在調(diào)速閥下,可以穩(wěn)定通過調(diào)速閥兩個(gè)方向的流量。
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